Mecánica · Transmisión de potencia y rotación

Relación de transmisión, velocidad y par de salida

Introduzca el número de dientes de los engranajes conductor y conducido, la velocidad de entrada y el par de entrada.

Creado el 13 jul 2026v1.0

Por Thibaut Grzelak, Ingeniero de cálculo mecánico

Transmisión de potencia y rotación

Resultados

Relación de transmisión

—

Relación Z₂/Z₁.

Velocidad de salida

—

Velocidad del engranaje conducido.

Par de salida

—

Par después de aplicar el rendimiento.

Relación y sustitución numéricai = Z₂ / Z₁ ; n₂ = n₁ / i ; T₂ = T₁ · i · η

—

Par de engranajes cilíndricos exteriores. Números de dientes enteros y positivos. Se desprecian el juego entre dientes y los efectos dinámicos.

01Fórmulas y símbolos

Fórmulas utilizadas

iZ₂ / Z₁Relación de transmisión

n₂n₁ / iVelocidad de salida

T₂T₁ · i · ηPar de salida

02Hipótesis y límites

Ámbito de validez

Par de engranajes cilíndricos exteriores.
Números de dientes enteros y positivos.
Se desprecian el juego entre dientes y los efectos dinámicos.

03Ejemplo de validación

Caso numérico de referencia

20/60 dientes, 1.500 rpm, 10 N·m y η = 95 %.
i = 3, n₂ = 500 rpm y T₂ = 28,5 N·m.

04Referencias

Referencias técnicas

Relaciones cinemáticas de un par de engranajes exteriores.
Conservación de la potencia teniendo en cuenta el rendimiento.

Transmisión de potencia

Relación entre par, potencia, velocidad y transmisión

Una transmisión intercambia velocidad por par sin crear potencia. El rendimiento reduce el par realmente disponible.

Par a partir de P y n

Con P en kW y n en rpm, el par se obtiene en N·m.

T = 9 549,3 · P / n